С новой полосой аэропорта Южно-Сахалинск — Сахалин стал ближе к России

• 

Строители приступили к укладке модифицированного асфальта с добавлением полимеров в середине лета. До ноября подрядчик «Трансстроймеханизация» запланировал поменять покрытие на отрезке ВПП продолжительностью 2 километра 200 метров. Реконструкции сахалинская взлетка ждала 30 лет. Полосу основательно усиливают, залив асфальтобетоном в два слоя, и расширив обочины до 7,5 м. Это позволяет принимать все широкофюзеляжные самолеты.

Покрытие укладывается в два слоя участками. Сначала асфальтоукладчики выполняют укладку выравнивающего и нижнего слоя. Это мелкозернистый асфальт. Когда проходим этим слоем рабочую ширину 45 метров по всей длине 2200 метров, возвращаемся в начало и укладываем верхний слой толщиной в 9 сантиметров.

• 

Данный модифицированный высокоплотный асфальтобетон с применением битумполимерных присадок уложен теперь на всем протяжении среднего участка ВПП. Что увеличивает срок службы и снижает риск возникновения деформаций в ходе эксплуатации этого покрытия. Срок эксплуатации асфальтобетона — 5-7 лет. Он отлично ведет себя при перепадах температур.

• 

На обновленную полосу сможет садиться Боинг-747, который периодически отправляет запросы на наш аэродром и сейчас, но мы вынуждены отказывать. Пока ширина полосы и ее несущая способность не соответствуют требуемым параметрам. Авиакомпания «Россия» уже проявляет интерес, у нее есть такие самолеты и потребность в перевозках и в новых рейсах постоянно растет. Увеличить количество рейсов не всегда получается, а вот принять самолет большей вместимости мы скоро сможем — говорил директор аэропорта в июле этого года.

Подобный модифицированный асфальт с добавлением полимеров год назад уложили в аэропорту Ростова-на-Дону. Покрытие ведет себя хорошо, говорят сахалинские коллеги, которые специально слетали на материк, чтобы лично убедиться в качестве укладки. Реконструкцией ВПП в Ростове занимался тот же подрядчик, что сейчас работает над преображением сахалинской взлетки.

Также проработан и одобрен эскизный проект нового аэровокзального комплекса аэропорта Хомутово Южно-Сахалинск.

• 

• 

Споттинг в аэропорту Южно-Сахалинска прошел в середине сентября. В этот раз обстоятельства вынудили нас провести споттинг чуть раньше традиционных дат.

6. Но, если честно, это было правильное решение. Середина сентября это еще тепло, солнечно, зелено, вот, правда, в нашем случае с погодой вышла накладка. Но обо все по порядку.

• 

7. В аэропорту давно устоявшийся график и потому подобрать для себя день было несложно. Если учесть, что аэропорт дважды в неделю закрыт, то задача еще более упрощается. Мы выбрали пятницу по простой причине — очень много взлетов и посадок — пусть все отщелкано и перещелкано, но снимать у полосы это особое удовольствие. Вот посмотрите какой красавец А320 С7 прилетел из Владивостока.

• 

8. Потом нас ждала, можно сказать, редкая удача — к санитарному рейсу приготовился вертолет Ми-8 местного правительства. Ну это как бы вертолет для нужд жителей области, но кто на нем летает для всех как бы является загадкой.

• 

9. Протарахтел мимо нас.

• 

10. Взлетел и взял курс на север острова.

• 

11. А вот и первый крупнячок из Москвы в виде А330 Аэрофлота.

• 

12. Как всегда красиво и мощен.

• 

13. Но реверсом гудел со страшной силой.

• 

14. Один из самолетов, который я очень хотел сфотографировать. Это Боинг-737 прямым рейсом в Новосибирск. Да-да…теперь только напрямую. Боингов у нас теперь практически нет, потому этот Глобус для меня очень желанен.

• 

15. Затем мы поехали на перрон. В это время у нас в Южно-Сахалинске проходил международный кинофестиваль Край Света и гостем фестиваля был еврейский бурят, он же ирландский индеец, шеф Никко Райбек Стивен Сигал, у которого корни лежат где-то в районе Владивостока. Прилетел он к нам вот на таком Гольфстриме, который засветился у нас в аэропорту ни один раз.

• 

16. Стоял Гольф рядом со старичком Ан-2.

• 

17. Пока все мы общелкивали сигаловский вип, рядом незаметно в небо устремился полицейский Ми-8. Очень редко летает.

• 

18. Опять же началась какая-то движуха возле второго областного Ми-8. Но как оказалось просто переставляли с места на место.

• 

19. Ну, а мы все не могли отойти от красавца Гольфстрима.

• 

20. Затем мы переместились на вертолетную площадку. У терминала заправлялся Аэрофлот. Самолеты садились и взлетали. В основном Аврора, но их я покажу в отдельном посте.

• 

21. Неожиданно к вертолетной площадке притащили Ми-8 Авиашельфа. Ну притащили, да притащили, чего тут удивительного?

• 

22. А вы видели как моют вертолеты? Я никогда не видел. А тут подъехала водовозка, бригада мойщиков и давай щетками натирать бока вертолета.

• 

23. На этой фотографии видно, как свежеет внешний вид Ми-8.

• 

24. Через полчаса вертолет блестел и выглядел как новенький. Как у автомобилистов говорят, если помыл машину, то значит скорой пойдет дождь…в нашем случае к авиации эта поговорка очень даже применительна. Через некоторое время полил дождь и это вы увидите ниже.

• 

25. У терминала заканчивалось обслуживание С7.

• 

26. И вот А320 уже разбегается по свежему полотну нашей полосы.

• 

27. Петрович никогда не останется без работы.

• 

28. В аэропорту завершаются работы по реконструкции полосы. Если звезды на небе сойдутся, то постараюсь вам показать что и как там изменилось. Ну, а пока в аэропорту можно увидеть вот такие формы из грунта.

• 

29. Редкий момент в первой половине дня. Стоянки у терминала абсолютно свободные.

• 

30. Под аккомпанемент дождя полетел домой Аэрофлот. Начинается красота, которую создал для нас дождь.

• 

31. Сюрприз дня. Ан-26 куда-то улетел. Нечасто его можно слышать и видеть в нашем небе.

• 

32. Ну, а мы готовимся встретить самый большой самолет нашего споттинга.

• 

33. А вот и он — Боинг-777 авиакомпании Россия.

• 

34. Пока я его щелкал только из-за забора, а тут он пронесся мимо нас в паре десятков метров.

• 

35. Громадная машина неспешно прокатилась по Дельте и встала на свою стоянку.

• 

36. Службы аэропорта облепили Боинг. Дождь усиливается.

• 

37. Незаметно подкралось обеденное время. Мы нашей командой пошли обедать в небольшую, но уютную столовую аэропорта. Каждый раз хочу что-нибудь пощелкать там, но каждый раз желание покушать перевешивает над эстетической стороной, но поверьте, было очень вкусно. Пока мы обедали прилетел гость из Сеула — А321 Азианы.

• 

38. Уже изрядно льет дождь. На улице не промокнув уже не постоять. Бедные пассажиры. У них свои испытания погодой перед полетом. Мало приятного потом лететь почти 9 часов, промокнув под дождем у трапа.

• 

39. Переместились на редкую для нас точку. За Дельтой поймали посадку Ан-26.

• 

40. В некоторых местах рулежек образовались приличные лужи.

• 

41. Военные порулили на свои отдельные стоянки. Привезли кого-то важного.

• 

42. Россия уже готова полететь домой с дождливого Сахалина. А полицейскому Ми-8 деваться некуда.

• 

43. Вернулся на мокрую базу.

• 

44. А вот и Боинг-777 своими мощными двигателями разбрызгивает воду во все стороны.

• 

45. За самолетом тянется огромный шлейф воды.

• 

46. Аэропорт с другого ракурса.

• 

47. Третий тяжеляк из Москвы от Аэрофлота.

• 

48. Ай, какая красота.

• 

49. А330 ползет к Дельте.

• 

50. Проезжает совсем рядом, даже чувствуется горячее дыхание двигателей самолета.

• 

51. Неожиданно. Бе-200.

• 

52. Прилетел из Приморья, чтобы забрать островных спасателей, которые будут помогать бороться с последствиями тайфуна Лайонрок.

• 

53. Еще вид — красивый самолет…

• 

54. Азиана готовится вылетать в Сеул.

• 

55. Дождь немного стих, но полоса еще очень мокрая.

• 

56. Но споттерам это большая радость — нечасто выпадает возможность пофотографировать в дождь у полосы.

• 

57. Поле обеда работы у служб не меньше, чем до обеда. Сейчас они пока занимаются Аэрофлотом, но скоро домой вернутся авроровские самолеты.

• 

58. Нас пустили на вышку КДЦА, которая находится на здании аэропорта. Очень люблю это место.

• 

59. Парковка у нашего аэропорта.

• 

60. Осматриваюсь вокруг.

• 

61. На месте будущего аэровокзала сейчас располагается кэмп строителей полосы.

• 

62. У военных все как обычно. Граница на замке, самолеты отдыхают.

• 

63. Скоро Аэрофлот полетит домой. Мы его дожидаться не стали. Мимо Аэрофлота прошел А319 Авроры. Про самолеты Авроры в следующем посте.

• 

64. Бе-200 стоял очень далеко. Также готовился к полету.

• 

65. Ну, а наш споттинг подошел к концу. Аэропорт у нас маленький, трафик небольшой и очень предсказуемый, но от этого в порту создается атмосфера домашенности (извините за такое слово). Каждый уголок, каждое здание, каждая единица техники, каждый самолет или вертолет несут какую-то долю родного, мягкого и уютного. Наш аэропорт ругают, и часто ругают справедливо, но он меняется, меняется в лучшую сторону. Эти положительные изменения не замечают только недовольные брюзги. Я даже уверен, что брюзжать они будут и при новом терминале. Но я человек жизнерадостный и стараюсь видеть только хорошее. Для меня нет ничего лучше нашего аэропорта. Это место моего притяжения. Может я там появляюсь не так часто, как хотелось бы, но поверьте, не проходит ни одного дня, чтобы я не посмотрел на небо и чтобы у меня не возникало желание поехать к забору аэропорта. Я люблю наш аэропорт и он не сарай, просто в данный момент он выглядит так, но пройдет некоторое время и мы увидим рядом новое сахалинское чудо из стекла и бетона, которое будет украшать наш остров и станет одной из визитных карточек нашего островного региона. Ну, а тем, кто прилетая к нам на остров видит только серый сарай, скажу так, вы не туда смотрите. Смотрите вокруг. Через пару недель вершины сопок покроются снежными шапками и настанет очередное чудесное время года, которое только украшает наш остров.

• 

Безмерно благодарен пресс-службе аэропорта в лице Марины Суетиновой и Юли Тюриной.

Фото Михаил Родин ufedor

Источники: Аэропорт Южно-Сахалинск, sakhalin.info, Правительство Сахалинской области