Шипованные шины. Фотоответ рекламозависимым: не всё то золото, что дорого

К сожалению для камрадов, которые пихали мне в коменты про непревзойдённое качество шин ведущих производителей, я не теоретик, а практик. За день через мои руки проходят десятки колёс, а в сезон - так и сотни. Каждый день. 24 года.И мне есть, что ответить диванным экспертам, которые информацию черпают из проплаченых статей в журналах За Рулём и Мурзилка. А так же из отзывов в сети- ТИПА- Я обул новую резину и мне нравится!!!

Ну а я напишу о ресурсе шин. Сегодня- о зимних.

Ведущие мировые производители (тм) вовсю заботятся об экологии и безопасности. Ну и о своих доходах.

Ну и что надо сделать, что бы потребитель шиповки был в безопастности?  Заставить его вовремя менять колёса.! Желательно каждый год! Ну и идут на ухищрения. Вот вам эволюция шипов от Нокии- По моделям- 

Nokian Hakkapeliitta 4, 5, 7,8 ну и 9!!!

Даже последний пацак увидит, что чем новее модель, тем раньше она шип потеряет.

Классический шип выглядит так- На фото слева. А справа- брульянтовые обманки с лазерным напылением отрицательно заряженными позитронами. А на шинном языке- ПОГАНКИ на тонкой ножке.

Ну а теперь пара фото Нокии и Континенталя. С износом 50%. Много там шипов осталось? Обломки хвостов за шипы попрошу не считать.

Этот пост только о выживаемости шипов. Как выбрать правильный шип? Взять с собой тонкую отвёртку, и проверить, что шип идёт до дна, а не сделан, как поганка, на тонкой ножке.

Правильный классический шип-

Правильный классический шип с двойной фиксацией-

Поганка на тонкой ножке-