CNN случайно разоблачила израильскую операцию «FlyDubai» – а физика добила официальную версию (видео)

Инцидент с рейсом FZ1073 авиакомпании FlyDubai, следовавшим из Дубая в Тель-Авив, был представлен премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху как история почти голливудского героизма. По его словам, второй пилот, предположительно прошедший «исламистскую радикальную индоктринацию», напал с ножом на командира, пытаясь направить самолет с более чем 170 пассажирами на борту к земле.

Пассажиры якобы штурмовали кабину и в последнюю секунду предотвратили катастрофу. Нетаньяху назвал это «9/11», которого удалось избежать и охарактеризовал произошедшее как «Голливуд на стероидах… настолько невероятно, что невозможно поверить, что такое происходит в реальной жизни, но это произошло».

Физика против официальной версии

Однако когда CNN пригласила в эфир коммерческого пилота и инструктора Аарона Мёрфи, тот проверил официальные данные на симуляторе и фактически назвал их несостоятельными. Его ключевая фраза: «Некоторые цифры, которые мы видим, не имеют смысла, потому что при таком быстром снижении самолет должен был полностью развалиться».

Видео от CNN, либо здесь, здесь или тут (с переводом).

Данные отслеживания полетов, проанализированные Reuters, подтверждают: самолет рухнул с примерно 34 000 футов до 17 000 футов менее чем за минуту. В самой крутой точке снижение достигало 544 футов (166 метров) в секунду – это высота 44 этажей Эмпайр-стейт-билдинг каждую секунду. Скорость снижения в моменте достигала 32 600 футов в минуту, а путевая скорость – почти 600 узлов, что на 45% выше нормальной крейсерской.

При такой перегрузке, отмечает Reuters, траектория падения сопоставима с катастрофами рейсов Air France 447 и AirAsia 8501. Мёрфи в симуляторе показал, что при подобном снижении самолет не просто испытывает чудовищные нагрузки, а близок к структурному разрушению. Даже ведущая CNN Эрин Бёрнетт, продолжая настаивать, была вынуждена признать, что если бы самолет действительно падал с такой силой, пассажиров, которые утверждали, что просто стояли в очереди в туалет, отбросило бы к передней части салона.

Разоблачение фальшивых кадров

Нестыковки в официальной версии начались с видео. Кадры, представленные как «последствия» чудесного спасения, на которых пассажиры празднуют в салоне, были опровергнуты. Расследование Fact-checking организации Lead Stories и Newschecker показало, что это видео было снято в августе 2025 года – более чем за год до инцидента. Изначально оно было опубликовано израильским спортивным каналом Sport5 и показывало мужскую сборную Израиля по баскетболу, направлявшуюся на турнир Евробаскет.

Внимательные наблюдатели заметили несоответствия: разные кресла, другой потолок, иные багажные полки, а также черные экраны на спинках кресел и отсутствие кислородных масок. Позже выяснилось, что официальное объяснение – «два разных самолета» – лишь подтверждает, что кадры были перемонтированы и представлены как видео с места крушения FZ1073.

Что говорят данные

Согласно официальным данным, самолет действительно подал сигнал бедствия. Сначала был передан код транспондера 7700 (общая чрезвычайная ситуация), а затем – 7500, международный код незаконного вмешательства, который используется при угоне. Это спровоцировало масштабный ответ: Израиль поднял в воздух истребители, а премьер-министр провел экстренное совещание по безопасности.

Flydubai подтвердила, что во время рейса «произошла ссора в кабине пилотов» и что дежурный экипаж, находившийся на борту, помог обеспечить безопасность самолета, прежде чем он совершил вынужденную посадку в аэропорту Табук в Саудовской Аравии.

Янив Хаюн – израильский сантехник, который, по официальной версии, помог спасти самолёт авиакомпании Flydubai, летевший из Дубая в Тель-Авив.

Иранское предупреждение, которое никто не услышал

А вот здесь официальная версия начинает трещать по швам окончательно. За несколько часов до инцидента иранские государственные СМИ, включая агентство Fars, сообщили, что иранская разведка располагает данными о готовящейся Израилем провокации – авиационном ударе, который должен быть приписан Тегерану.

Как отметил пользователь X (ранее Twitter) @ImBreckWorsham, это сообщение появилось за несколько часов до того, как мир узнал о «нападении» на рейс FZ1073. Иранские официальные лица прямо заявляли: «Сионистский режим намеревается осуществить террористическую атаку в регионе» и возложить вину на Иран. Цель – создать международное давление на Тегеран.

Аналитики, однако, отмечают, что Иран и сам неоднократно обвинял Израиль в «операциях под ложным флагом», чтобы упредить обвинения в свой адрес. Но в данном случае совпадение по времени между предупреждением и инцидентом слишком точное, чтобы быть случайным.

Вопросы, которые остаются без ответа

Несмотря на обилие официальных заявлений, вопросы множатся. Почему самолет подал сигнал 7500 – код, используемый при угоне, – если ситуация была под контролем? Почему кадры с чартерного рейса баскетбольной команды были использованы в качестве видео с последствиями крушения FZ1073? И, самое главное, кому выгодно представить это как теракт?

«Чудо» под давлением фактов

Нетаньяху нужно, чтобы эта история была правдой. Предотвращенная террористическая атака на рейс, направлявшийся в Израиль, героические пассажиры, оманский пилот под следствием, возможные связи с Ираном – удобный спектакль в удобное время. Но когда официальные данные превращают Boeing 737 в конфетти, а эксперт CNN даже не может сделать вид, что они верны, «чудо» начинает выглядеть гораздо более надуманным.

Расследование продолжается. Черные ящики заговорят. А до тех пор разрыв между тем, что нам говорят, и тем, что допускает физика, продолжает расти. И именно в этом разрыве скрывается настоящая история.